12月24日，“一九”第四天，室外寒風凜冽，車內暖意融融，早上五點半，記者坐上了淮北開往楊柳礦的通勤車。
車過濉河職工小區(qū)，車內已坐滿了上班的職工。大家按照疫情防控管理規(guī)定，戴口罩、測溫、掃碼上車。
“職工乘車不需要掏錢了，也不用再等順風車費時費心，免費專線通勤車方便又快捷。”剛休過班，今天上中班的楊柳礦掘進區(qū)職工王長江在車上一邊和熟悉的同事打招呼，一邊向記者聊著通勤車開通的好處。
本該休班的保運區(qū)職工王祥接到單位有工作任務的電話，提前返礦?！肮ぷ魃系氖率谴笫?，現(xiàn)在有免費通勤車，方便?！彼呛堑卣f。
司機王勁松師傅已有20多年的駕齡，他告訴記者，免費通勤車開通后，以前乘坐只有5、6個人，現(xiàn)在基本滿坐，周一、周五坐車的人最多。年底，還要換綠色新電車，新車的空調、乘車環(huán)境比現(xiàn)在更好。
“通勤車冬夏都有空調，坐著舒適，我都不開私家車了，既環(huán)保又不疲勞駕駛，真是幸福感爆棚。”楊柳礦瓦斯辦副主任(主持工作)姜興乾深有感觸。
今年以來，淮北礦業(yè)集團在黨史學習教育活動中以開展“我為職工辦實事”實踐活動為載體，牢固樹立以“職工群眾為中心”的新發(fā)展理念，解決職工群眾最關心最現(xiàn)實的利益問題，做好民生大事，把學習成效轉化為工作動力，讓職工群眾感受到黨史學習教育的實際成效。各礦廠鞏固黨史學習教育成果，梳理職工急難愁盼的事情，出實招、辦實事、解難題，不斷提升職工群眾獲得感、幸福感和滿意度。
1月份，朱仙莊礦開通到宿州金色家園的公交路線，從此職工進城回家、購物、就醫(yī)方便快捷，實現(xiàn)了職工家屬多年的夙愿。
4月份，公交車開進臨渙礦，結束了臨渙礦不通公交、沒有班車的尷尬。部分職工在微信朋友圈說：“這是臨渙礦歷史性的一天！”。
8月份，碳鑫科技有限公司開通到淮北市里的上下班通勤車，不足一小時的車程，讓職工享受著城里人一樣的便利生活。
據(jù)不完全統(tǒng)計，目前，礦區(qū)多數(shù)礦廠都已開通了到縣、市的公交路線，極大方便了職工的出行和生活。
早上8點，第一班通勤車返回市里，剛上完夜班的楊柳礦防突區(qū)職工彭永新剛洗完澡，頭發(fā)濕漉漉地坐上了班車，綜采區(qū)職工劉杰上完中班后不急不忙地上了車，回市里享受休班時光。
車到濉河小區(qū)，陸續(xù)下了不少職工，突然，有人發(fā)現(xiàn)空座上有一個包，明顯是下車職工忘了拿。王勁松師傅說，放心吧，經(jīng)常有職工把東西忘在車上，我們拾到后都是統(tǒng)一放到礦門崗，讓他們自己去領。
通勤車開通感覺怎么樣？和記者同坐一車的唯一女職工蔣娟娟比個“耶”的手式說：“向幸福出發(fā)，暖心又舒心，這車真是開進了俺們的心窩里?！?/p>
責編：王盟